Moloz atımı ücreti; molozun miktarına, kat durumuna, moloz cinsine ve döküm yerine göre değişir. Bu yazıda fiyatı etkileyen başlıca unsurları özetliyoruz. Hizmet kapsamı için moloz atımı sayfamızı inceleyebilirsiniz.
Miktar nasıl anlaşılır
Banyo kırımının yığını küçük durur, çuvala doldurulunca kamyoneti doldurur. Seramik ve şap yoğundur; alçıpan hafif ama hacimlidir. İki yığını aynı kamyonet kapasitesine sığdırmak ya ikinci sefere ya da yolda dökülen yüke yol açar. Ölçü: oda tabanı × moloz yüksekliği, veya çuval sayısı × ortalama çuval. Keşif fotoğrafında yanına bir kapı koyunuz; ölçek olsun.
Kat ve çıkış
Zemin kat ile 5. kat merdiven, işçilik saatini ikiye katlayabilir. Asansör moloz için yasaklanmış olabilir — toz ve hasar nedeniyle. Dışarı indirme vinç / dış cephe, izin ve park ister. Bu kalemler kamyon kirasından pahalıya gelebilir; gizlenmek yerine teklifte satır olur.
Cins
- Kuru kırım (fayans, tuğla)
- Islak moloz (şap, harç)
- Alçı ve boya kovası — bazı sahalar kabul etmez
- Toprak ve yeşil atık — ayrı döküm
- Karışık çöp — evsel atık kuralları, reddedilebilir
Hurda metal molozun içindeyse tartı kaybolur. Hurda alımı ayrı kamyona veya ayrı çuvala geçer; sizin ayrımınız teklifi iyileştirir.
Döküm sahası
Yasal sahaya giden her kilometre ve kuyruk, saate yazılır. Kaçak arsa dökümü hem cezadır hem itibar kaybıdır. Faturası, düşük bedelli görünen kamyonet teklifinden pahalıdır. Belge talep ediniz.
Konteyner ekonomisi
Üç haftalık tadilatta her gün kamyonet çağırmak, bir konteynerden pahalıdır. Konteyner caddeyi işgal eder; izin ve aydınlatma / reflektör şart olabilir. Tek seferlik daire kırımında kamyon yeter.
Örnek kalemler (rakamsız)
Sağlıklı bir teklifte araç, işçilik, kat farkı, döküm ve varsa izin kalemleri ayrı görünür. Farklı kat ve moloz cinsleri için tek sabit paket fiyat doğru sonuç vermez. NYT GRUP ön bilgi aralığı paylaşır; kesin tutar keşif sonrasında yazılır.
Temizlik sırası
Moloz bitmeden inşaat sonrası temizlik başlamaz. Toz, ikinci kez çöker. Aynı ekibin iki işi peş peşe alması lojistik kazançtır; zorunlu paket değildir.
Fiyat, aracın görüntüsünden değil; merdiven, hacim ve döküm koşullarından çıkar.
İlçe, kat ve üç fotoğraf gönderiniz. Aynı gün tahliye, izin ve araç müsaitliğine bağlıdır.
Çuval hesabı
Standart moloz çuvalı doldurulunca ağırdır; merdiven inerken yırtılabilir. Aşırı doldurmayınız. Çuval sayısı × ortalama ağırlık, kamyonet limitini tartıdan önce gösterir. Islak molozda sayı yanıltır; yoğunluk öne geçer.
Gürültü ve komşu
Kırım zaten gürültülüdür; tahliye saatini site kuralına yayınız. Pazar sabahı çuval indirmek şikâyete yol açar, işi uzatır. Hafta içi 10–16 aralığı İstanbul sitelerinde en az sorunlu penceredir.
Fiyat konuşurken sorun
- Döküm sahası nerede, belge var mı
- Kat ve asansör yasağı teklifte görünüyor mu
- İkinci sefer ne zaman eklenir
- Hurda ayrı tartılacak mı
- Sahanlık süpürme dahil mi
Bu beş soru, belgesiz ve düşük bedelli ilanı elemek için yeterlidir.
Yoğunluk tablosu (kaba)
Alçıpan hafif ve hacimli, seramik ve beton yoğun, ıslak şap daha yoğundur. Aynı m³ farklı kilo ve farklı kamyon limiti oluşturur. Bu nedenle sabit m³ fiyatı ilanları çoğu kez gerçeği yansıtmaz. Cins fotoğrafta görünür kılınmalıdır.
Konteyner izni adımları
Site yönetimi, gerekirse belediye veya zabıta, yaya payı, reflektör ve süre. İzni kimin takip edeceği teklifte yazılır. Yazılmazsa günü gelince iş durabilir. Cadde işgali cezası, düşük bedelli görünen konteyner teklifinin üzerinde bir risktir.
İkinci sefer nasıl doğar
Keşifsiz tahmin, kırımın sürmesi, ıslaklık veya ek oda çıkması ikinci seferi doğurabilir. İkinci sefer baştan “olursa şu kalem” diye yazılırsa anlaşmazlık oluşmaz. Yazılmazsa sahada ek ücret tartışması gündeme gelir.
Hurda ayrımı dakikası
Bakır boru, radyatör ve profil ayrılır. Kısa bir ayrım tartıyı ve dökümü düzeltir. Karışık yığın hem hurda fiyatını düşürür hem sahayı reddettirebilir. Ayrımı sizin yapmanız teklifi iyileştirir.
Temizlikle sıra
Moloz bitmeden ince temizlik başlamaz. Aynı gün peş peşe mümkünse lojistik kazançtır. Zorunlu paket değildir. Tozun yeniden çökmesi, sıranın bozulmasından kaynaklanır.
Teklif satırlarını okuyun
Araç, işçilik, kat farkı, döküm, izin ve ikinci sefer şartı. Tek satırlı paket içinde bunlar yoksa sahada eklenir. Beş satır görünür teklif, tek satırlı ilandan yüksek görünüp sürpriz maliyetten korur. Hurda ayrı mı, süpürme dahil mi, çuval kimden — bu üçü sorulmalıdır.
İstanbul döküm mesafesi ilçeye göre değişir. Anadolu yakası sahası ile Avrupa yakası aynı kilometre değildir. Bu, kamyon kirasından bağımsız bir kalemdir. Keşifte döküm mesafesi harita üzerinden değerlendirilir.
Senaryo: keşifsiz ilan versus satırlı teklif
İlan: sabit kamyonet bedeli, aynı gün. 5. kat ıslak banyo, asansör yasak, dar sokak, döküm 40 km. Sahada ikinci sefer, merdiven işçiliği, belge. Toplam, ilanın üstüne çıkar ve anlaşmazlık başlar. Satırlı teklif: araç, işçilik, kat, döküm, izin, ikinci sefer şartı. Yüksek görünüp sürpriz maliyetten korur.
Beş fotoğraf aralığı daraltır: yığın, merdiven, asansör, sokak, ölçek için bir kapı. Hurda ayrı mı, çuval kimden, süpürme dahil mi, döküm sahası nerede sorulmalıdır. Bu dört soru, belgesiz ve düşük bedelli ilanı elemek için yeterlidir. İstanbul’da asıl maliyet kilometre değil, kattır.
Sık sorulan sorular
Tipine göre değişir; kaba ölçü 6–10 m³ aralığıdır. Islak moloz ağırlığı hacimden önce limiti doldurur.
Bazı ilçelerde sınırlı hacimli evsel moloz kampanyası olur; tadilat kırımını kapsamaz. Güncel duyuru ilçe belediyesinden teyit edilir.
Cadde üzerindeki konteyner genelde belediye / zabıta izni; site içi yönetim izni. Teklifte kimin takip edeceği yazılır.